腾势n8，腾势n8参数配置

摘要： 本文目录一览：1、抢先试驾腾势N8:7座SUV,4秒级加速,豪装内饰是重点2、...

本文目录一览：

• 1、抢先试驾腾势N8:7座SUV,4秒级加速,豪装内饰是重点
• 2、搭载云辇-C、配备腾势Pilot,腾势N8正式上市
• 3、腾势N8的悬架:麦弗逊是否一定不如双叉臂,多连杆有几个杆
• 4、腾势N8:全能型SUV代表作
• 5、详解腾势N8,亮点多到数不完!

抢先试驾腾势N8:7座SUV,4秒级加速,豪装内饰是重点

车身尺寸方面，腾势N8长宽高为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。说实话，这个尺寸在同级别车型中的确不占优势，尤其是轴距。具体乘坐空间表现如何，我们等一下再说。

于是腾势趁热打铁推出了全新的SUV车型腾势N8，消息一经公布，新车还未上市便先火了，刚好今天腾势N8上市，上市价格为398万-368万，于是我们便抢先试驾腾势N8，看看它到底如何。

近日，腾势品牌正式发布了旗下中大型SUV——腾势N8的内饰官图。此前，新车的外观设计也已经正式曝光。而腾势N8作为腾势X的继任车型，其整体造型均延续了腾势X的设计理念，仅在细节方面等有所升级优化。

动力方面，腾势N8整套动力系统是由5T骁云发动机+EHS电混系统组成，电机总功率360kW，零百加速仅3秒，NEDC综合续航1030km，虽然车身庞大，但是在性能和续航方面表现突出。

从名字上我们就能看出腾势N7与腾势N8之间的关系，作为中大型SUV的腾势N8首先在尺寸就大腾势N7一圈，长宽高分别为4949/1950/1725毫米，轴距为2830毫米。同时在车内的座椅布局上，腾势N8也提供了更丰富的5/6/7座可选。

最近，腾势汽车公布了旗下全新中大型SUV腾势N8的内饰图，提供5/6/7座三种座椅布局可选，同时配备了豪华智慧座舱，第二排还有独立小桌板等，豪华程度不错。据悉新车将会在第三季度上市并交付。

搭载云辇-C、配备腾势Pilot,腾势N8正式上市

同时，N8还在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且支持OTA升级。在四驱性能方面，相比传统机械四驱，N8的电四驱传递路径更短和精准，提升了车辆脱困能力。

N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡。看一眼后视镜的时间，系统便可根据路况环境实现千百次的悬架性能调节。

腾势N8还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且可支持OTA升级。腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动，语音唤醒响应时间仅需0.4s。

在底盘调校方面，N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。

腾势N8用了和比亚迪唐DM-p相同的混动技术。同时新车搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并配备了全新的电四驱系统，还带有一个后桥差速锁。在具备了超强的舒适性同时，还兼顾了一定的越野能力。

值得一提的是，新车还搭载云辇 -C 智能车身控制系统和 CCT 舒适控制技术。三个司机观点 距离腾势N7上市不过一个月，N8便正式来到了我们的面前。

腾势N8的悬架:麦弗逊是否一定不如双叉臂,多连杆有几个杆

虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。

双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，控制臂的一端是通过两个衬套和副车架相连的，也就是说双叉臂悬架的一侧会比麦弗逊悬架多两个衬套，自然它的滤震效果也会稍好一点。

双叉臂悬架其实和麦弗逊悬架差不多，可以说是麦弗逊悬架的升级版。双叉臂悬架就是在麦弗逊悬架中间加上了一只叉臂，减震效果以及稳定性都优于麦弗逊悬架，但是空间占用较大，且成本较高，所以一般都在高端车型中使用。

腾势N8:全能型SUV代表作

1、因此，N8作为腾势X的全新升级版应运而生——一款基于电动四驱技术+数字化底盘能力+多样化空间选择+可城可野的多场景“全能型SUV”。

2、腾势N8外观设计，融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学，能够展现城市SUV的流线型设计，也能在细节元素透露对越野性能的一定追求。动静结合的外观，让硬朗与时尚相辅相成，较为符合N8可城、可野的调性。

3、月5日晚，腾势N8正式上市，提供6座和7座两种布局可选，官方指导价分别是368万元以及398万元。

4、月5日，腾势N8正式上市，作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，N8此次推出了六座版和七座版两款车型，售价分别为368万元和398万元。对N8的车型定位，腾势给出的答案是“30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型”。

详解腾势N8,亮点多到数不完!

1、车身尺寸方面，腾势N8长宽高为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。说实话，这个尺寸在同级别车型中的确不占优势，尤其是轴距。具体乘坐空间表现如何，我们等一下再说。

2、月5日晚，腾势N8正式上市，提供6座和7座两种布局可选，官方指导价分别是368万元以及398万元。

3、外观上，腾势N8用了腾势全新的π-MOTION势能美学设计语言。前脸上和腾势N7律动版相似，两侧獠牙式日间行车灯十分抢眼。当然由于是插电混动动力的车型，中网没有用封闭式的设计，而是用黑化的条幅式装饰进气格栅网。